Änderungen: Wolfgang Graf Berghe von Trips

Aktuelle Version vom 10. Dezember 2014, 23:03 Uhr

Name:		Wolfgang Alexander Albert Eduard Maximilian Reichsgraf Berghe von Trips
Nationalität:		Deutschland
Geboren:		4. Mai 1928 in Köln
Gestorben:		10. September 1961 in Monza
Rennserie:		-
Homepage:		automobil-rennsport.de

Statistiken[]

Formel 1[]


Erstes Rennen	Argentinien 1957	Siege	2	Führungsrunden	156
Letzes Rennen	Italien 1961	Podien	6	Führungs-km	788
Rennen gemeldet	30	Poles	1	Punkte	56
Rennen gestartet	27	Schnellste Runden	0	Meisterschaften	-

Saisonüberblick
Saison	Team	Wagen	Rang
1956	Scuderia Ferrari	Ferrari D50	-
1957	Scuderia Ferrari	Ferrari 801	14
1958	Scuderia Ferrari	Ferrari D246	10
1959	Porsche KG Scuderia Ferrari	Porsche 718 Ferrari D246	-
1960	Scuderia Ferrari Scuderia Centro Sud	Ferrari D246, 156P Cooper T51	6
1961	Scuderia Ferrari	Ferrari 156	2

Biografie[]

Wolfgang Graf Berghe von Trips war ein deutscher Formel-1-Rennfahrer.

Von Trips wächst in Horrem (heute Kerpener Ortsteil) in der Nähe Kölns auf einer alten Wasserburg auf. Landwirtschaft und Obstanbau bestimmen den Burgalltag, doch der junge Graf ist dem Rennsport verfallen. Zwar absolviert von Trips 1951 eine Ausbildung zum Diplom-Landwirt, da er eines Tages den elterlichen Gutshof in Eigenverantwortung übernehmen soll.

In seinem Debüt-Jahr gewinnt von Trips 1954 auf Anhieb die Deutsche Meisterschaft für Serienfahrzeuge auf Porsche. Einen Tag nach dem Rennen legt er erfolgreich die Prüfung an der Landwirtschaftlichen Hochschule ab.

1956 wird von Trips als erster deutscher Fahrer von Enzo Ferrari für die Scuderia verpflichtet. Für Ferrari gewinnt von Trips beim Großen Preis von Syrakus 1960 konnte von Trips als erster Deutscher seit 1939 wieder einen Grand Prix gewinnen, wenn auch einen in der Formel 2.

Als erster Deutscher überhaupt gewann von Trips 1961 ein Formel-1-Rennen. Im niederländischen Zandvoort siegt der Graf beim Großen Preis der Niederlande und übernimmt die Führung in der Weltmeisterschaft. Knapp zwei Monate später gewinnt er in Aintree den Großen Preis von Großbritannien vor seinen Ferrari-Teamkollegen Phil Hill und Richie Ginther. Mit diesem Dreifacherfolg sichert sich Ferrari die Konstrukteurs-Weltmeisterschaft.

Es lasstete ein enormer Druck auf den Schultern des deutschen. In seiner Heimat wurde er als Held gefeiert und zierte zahlreiche Titelblätter von Magazienen. Die Deutschen sehnten sich nach positiven erfolgen in der Welt. Und ausgerechnet in Monza konnte von Trips Weltmeister werden, für sich und für Ferrari. Der Adelsmann parkte seinen Ferrari auf der Pole Postion. Doch im Rennen viel von Trips beim Start auf den 6. Platz zurück. In der 2. Runde lag der Graf auf Platz 5 und das Feld bewegte sich auf die gefürchtete Parabolica-Kurve zu. Von Trips wollte auf die Ideallienie überwechseln und berührte dabei das rechte Vorderrad von Jim Clarks Lotus, der zum überholen angesetzt hatte. Durch diesen Stoß kam der Ferrari ins schleudern und schoss nach links die Böschung hinauf. Wie ein Torpedo bohrte sich der Bolide durch die dünne Drahtabzäunung und riss 15 Zuschauer in den Tod. 60 weitere wurden verletzt. Auch der Lotus von Clark raste die Böschung hinauf, überschlug sich aber nicht. Doch der Ferrari des Grafen schoss fast senkrecht in die Zuschauermassen. Der Wagen überschlug sich mehrmals. Doch schon beim ersten Überschlag, wurde von Trips aus seinem Wagen geschleudert und brach sich dabei das Genick. Er war sofort Tod.

Video[]

Großer_Preis_von_Italien_1961 — Großer Preis von Italien 1961

Der tödliche Unfall

Artikel des Monats: Februar 2009

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 | Erstes Rennen
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 Als erster Deutscher überhaupt gewann von Trips [[Formel-1-Saison 1961|1961]] ein [[Formel-1]]-Rennen. Im niederländischen [[Zandvoort]] siegt der Graf beim [[Großer Preis der Niederlande 1961|Großen Preis der Niederlande]] und übernimmt die Führung in der Weltmeisterschaft. Knapp zwei Monate später gewinnt er in [[Aintree]] den [[Großer Preis von Großbritannien 1961|Großen Preis von Großbritannien]] vor seinen Ferrari-Teamkollegen [[Phil Hill]] und [[Richie Ginther]]. Mit diesem Dreifacherfolg sichert sich Ferrari die Konstrukteurs-[[Liste der Formel-1-Weltmeister|Weltmeisterschaft]].
+Es lasstete ein enormer Druck auf den Schultern des deutschen. In seiner Heimat wurde er als Held gefeiert und zierte zahlreiche Titelblätter von Magazienen. Die Deutschen sehnten sich nach positiven erfolgen in der Welt. Und ausgerechnet in Monza konnte von Trips Weltmeister werden, für sich und für Ferrari. Der Adelsmann parkte seinen Ferrari auf der Pole Postion. Doch im Rennen viel von Trips beim Start auf den 6. Platz zurück. In der 2. Runde lag der Graf auf Platz 5 und das Feld bewegte sich auf die gefürchtete Parabolica-Kurve zu. Von Trips wollte auf die Ideallienie überwechseln und berührte dabei das rechte Vorderrad von Jim Clarks Lotus, der zum überholen angesetzt hatte. Durch diesen Stoß kam der Ferrari ins schleudern und schoss nach links die Böschung hinauf. Wie ein Torpedo bohrte sich der Bolide durch die dünne Drahtabzäunung und riss 15 Zuschauer in den Tod. 60 weitere wurden verletzt. Auch der Lotus von Clark raste die Böschung hinauf, überschlug sich aber nicht. Doch der Ferrari des Grafen schoss fast senkrecht in die Zuschauermassen. Der Wagen überschlug sich mehrmals. Doch schon beim ersten Überschlag, wurde von Trips aus seinem Wagen geschleudert und brach sich dabei das Genick. Er war sofort Tod.
-Am 10. September findet auf dem [[Autodromo Nazionale Monza]] der vorletzte Saisonlauf statt. Von Trips genügt ein dritter Platz um Weltmeister zu werden. Doch in der zweiten Runde ereignet sich das bis heute größte Drama der Formel-1-Geschichte. Von Trips kollidiert kurz vor der [[Autodromo Nazionale Monza|Curva Sud]] mit [[Jim Clark]]. Dabei wird der [[Ferrari]] des Grafen einen Hang hinauf geschleudert und durchbricht einen Fangzaun der die Zuschauer von der Fahrbahn trennt. Unkontrollierbar rast der Ferrari in die Zuschauer und fällt den Hang wieder hinab. Dabei wird von Trips aus dem Wagen geschleudert und bricht sich das Genick. Er war sofort tot. mit von Trips starben außerdem noch 14 Zuschauer, Duzende werden zum Teil schwer verletzt.
-Mit dem Tod des „Renngrafen“ erlischt das mehr als neunhundert Jahre währende Geschlecht derer von Trips.
-<br style="clear:both" /><small>''(Stand: Dezember 2008)''</small>
 == Video ==
-[[Video:Großer Preis von Italien 1961|thumb|300px|left|Der tödliche Unfall]]
+[[File:Großer Preis von Italien 1961|thumb|300px|left|Der tödliche Unfall]]
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 [[Bild:Artikel des Monats.gif|Artikel des Monats]] Artikel des Monats: Februar 2009
 [[Kategorie:Formel-1-Fahrer|Von Trips Wolfgang]]
 [[Kategorie:tödlich verunglückt|Von Trips Wolfgang]]