Die Formel-1-Saison 1951 war die zweite Saison der Formel 1. Insgesamt wurden acht Große Preise ausgetragen, darunter auch erstmals der Große Preis von Deutschland auf der Nordschleife des Nürburgrings. Juan Manuel Fangio auf Alfa Romeo sicherte sich erst im letzten Rennen seinen ersten Weltmeisterschafts-Titel.
Rennkalender[]
| Datum | Großer Preis | Rennstrecke | Distanz | Sieger | Team |
| 27.05. |  Schweiz
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Bremgarten | 42 × 7,280 km = 305,760 km |  Juan Manuel Fangio
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 Alfa Romeo
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| 30.05. |  Indianapolis 500
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Indianapolis | 200 × 4,023 km = 804,600 km | Lee Wallard
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Kurtis Kraft-Offenhauser
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| 17.06. |  Belgien
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Spa | 36 × 14,120 km = 508,320 km | Giuseppe Farina
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Alfa Romeo
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| 01.07. |  Frankreich[1]
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Reims | 77 × 7,816 km = 601,832 km | Luigi Fagioli Juan Manuel Fangio
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Alfa Romeo
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| 14.07. |  Großbritannien
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Silverstone | 90 × 4,649 km = 418,410 km | José Froilán González
|
Ferrari
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| 29.07. |  Deutschland
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Nürburgring | 20 × 22,810 km = 456,200 km | Alberto Ascari
|
Ferrari
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| 16.09. | Italien
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Monza | 80 × 6,300 km = 504,000 km | Alberto Ascari
|
Ferrari
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| 28.10. |  Spanien
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Pedralbes | 70 × 6,316 km = 442,120 km | Juan Manuel Fangio
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Alfa Romeo
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- ↑ Damals "Großer Preis von Europa"
Wertung[]
Bei der Punktevergabe werden nur die besten vier Rennergebnisse gewertet. Wenn ein Wagen von mehreren Fahrer genutzt wurde, werden die Punkte durch die Zahl der Fahrer geteilt. Der Punkteschlüssel ist: 8-6-4-3-2, außerdem gab es für die schnellste Rennrunde einen Zusatzpunkt. Konstrukteurs-Punkte wurden erst ab 1958 vergeben.
| Platz | Fahrer | Team | SUI |
500 |
BEL |
FRA |
GBR |
GER |
ITA |
ESP |
WM |
| 1. | Juan Manuel Fangio
|
Alfa Romeo | 9 | (1) | (5) | 6 | 7 | - | 9 | 31 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2. | Alberto Ascari
|
Ferrari | - | 6 | 3 | - | 8 | 8 | (3) | 25 | |
| 3. | José Froilán González
|
Ferrari | - | - | (3) | 8 | 4 | 6 | 6 | 24 | |
| 4. | Giuseppe Farina
|
Alfa Romeo | 4 | 8 | (2) | (1) | - | 3 | 4 | 19 | |
| 5. | Luigi Villoresi
|
Ferrari | - | 4 | 4 | 4 | 3 | (3) | - | 15 | |
| 6. | Piero Taruffi
|
Ferrari | 6 | - | - | 2 | 2 | - | 10 | ||
| 7. | Lee Wallard
|
Kurtis Kraft | 9 | 9 | |||||||
| 8. | Felice Bonetto
|
Alfa Romeo | 3 | - | 2 | 2 | 7 | ||||
| 9. | Mike Nazaruk
|
Kurtis Kraft | 6 | 6 | |||||||
| 10. | Reginald Parnell
|
Ferrari, BRM | - | 3 | 2 | - | - | 5 | |||
| 11. | Luigi Fagioli
|
Alfa Romeo | 4 | 4 | |||||||
| 12. | Andy Linden
|
Sherman | 3 | 3 | |||||||
| 12. | Consalvo Sanesi
|
Alfa Romeo | 3 | - | - | - | - | 3 | |||
| 12. | Louis Rosier
|
Talbot Lago | - | 3 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 15. | Jack McGrath
|
Kurtis Kraft | 2 | 2 | |||||||
| 15. | Manny Ayulo
|
Kurtis Kraft | 2 | 2 | |||||||
| 15. | Bobby Ball
|
Schroeder | 2 | 2 | |||||||
| 15. | Emmanuel de Graffenried
|
Maserati | 2 | - | - | - | - | 2 | |||
| 15. | Yves Giraud-Cabantous
|
Talbot-Lago | - | 2 | - | - | - | - | 2 |
| Saisonüberblick der Formel 1 | |
|---|---|
|
1950 · 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1955 · 1956 · 1957 · 1958 · 1959 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 | |