| Name: | Eifelland March E21 | |
| Hersteller: | Eifelland March | |
| Rennserien: | Formel 1 |
Statistiken[]
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| Erstes Rennen | Südafrika 1972 | Siege | 0 | Führungsrunden | 0 |
| Letzes Rennen | Großbritannien 1972 | Podien | 0 | Führungs-km | 0 |
| Rennen | 8 | Poles | 0 | Fahrer | 1 |
| Punkte | 0 | Schnellste Runden | 0 | Motorenlieferanten | 1 |
| Rennen | № | Fahrer | Motor | Reifen | Quali | Rennen |
| 1972 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
 Südafrika 1972
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27 |  Rolf Stommelen
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Ford Cosworth | G | 25 | 13 |
 Spanien 1972
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16 | Rolf Stommelen
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Ford Cosworth | G | 17 | DNF |
 Monaco 1972
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27 | Rolf Stommelen
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Ford Cosworth | G | 25 | 10 |
 Belgien 1972
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6 | Rolf Stommelen
|
Ford Cosworth | G | 20 | 11 |
 Frankreich 1972
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10 | Rolf Stommelen
|
Ford Cosworth | G | 15 | 16 |
 Österreich 1972
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27 | Rolf Stommelen
|
Ford Cosworth | G | 17 | 15 |
| Deutschland 1972
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22 | Rolf Stommelen
|
Ford Cosworth | G | 14 | DNF |
 Großbritannien 1972
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33 | Rolf Stommelen
|
Ford Cosworth | G | 25 | 10 |
Biografie[]
Der Eifelland March E21 ist ein, auf dem March 721 basierender und von von Luigi Colani modellierter Formel-1-Rennwagen des deutschen Rennstalls Eifelland March. Der E21 kam nur 1972 zum Einsatz, einziger Pilot war Rolf Stommelen. Besonders an diesem Wagen war seine einzigartige „UFO“-Optik. Besonders markant war, dass er nur einen einzigen Rückspiegel besaß, der in der Mitte der Frontabdeckung angebracht war. Da das Fahrzeug zu anfällig war (unzureichende Kühlung), wurde der E21 nach und nach wieder in den Originalzustand zurückversetzt. Nach dieser Saison verschwand der Eifelland March E21 mitsamt dem Team von der Bildfläche.
(Stand: April 2009)