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| Name: | Bernd Schneider | |
| Nationalität: |  Deutschland
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| Geboren: | 20. Juli 1964 in St. Ingbert (Nation) | |
| Rennserie: | Ruhestand | |
| Homepage: | berndschneider.com |
Statistiken
Deutsche Tourenwagen Meisterschaft / Masters
| DTM | |||||
| Erstes Rennen | Zolder II 1986 | Siege | 43 | Führungsrunden | ? |
| Letzes Rennen | Hockenheimring II 2008 | Podien | 110 | Führungs-km | ? |
| Rennen gemeldet | 166 | Poles | 25 | Punkte | 1.615,5 |
| Rennen gestartet | 236 | Schnellste Runden | 59 | Meisterschaften | 5 |
| Saisonüberblick | |||
| Saison | Team | Wagen | Rang |
| 1986 | - | Ford Sierra XR4 Ti | 27 |
| 1987 | Team Grab | Ford Sierra XR4 Ti | 15 |
| 1988 | Team Grab | Ford Sierra RS500 Cosworth | 38 |
| 1989 | Team Eggenberger | Ford Sierra RS500 Cosworth | 47 |
| 1991 | Zakspeed | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II | 15 |
| 1992 | HWA | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II | 3 |
| 1993 | HWA | Mercedes-Benz 190E Klasse 1, 190E 2.5-16 Evo II | 3 |
| 1994 | HWA | Mercedes-Benz C-Klasse V6 | 3 |
| 1995 | HWA | Mercedes-Benz C-Klasse V6 | 1 |
| 1996 | HWA | Mercedes-Benz C-Klasse V6 | 2 |
| 2000 | HWA | Mercedes-Benz CLK | 1 |
| 2001 | HWA | Mercedes-Benz CLK | 1 |
| 2002 | HWA | Mercedes-Benz CLK | 2 |
| 2003 | HWA | Mercedes-Benz CLK | 1 |
| 2004 | HWA | Mercedes-Benz C-Klasse | 6 |
| 2005 | HWA | Mercedes-Benz C-Klasse | 4 |
| 2006 | HWA | Mercedes-Benz C-Klasse | 1 |
| 2007 | HWA | Mercedes-Benz C-Klasse | 6 |
| 2008 | HWA | Mercedes-Benz C-Klasse | 6 |
Formel 1
| Formel 1 | |||||
| Erstes Rennen | Brasilien 1988 | Siege | 0 | Führungsrunden | 0 |
| Letzes Rennen | Spanien 1990 | Podien | 0 | Führungs-km | 0 |
| Rennen gemeldet | 34 | Poles | 0 | Punkte | |
| Rennen gestartet | 9 | Schnellste Runden | 0 | Meisterschaften | - |
| Saisonüberblick | |||
| Saison | Team | Wagen | Rang |
| 1988 | Zakspeed | Zakspeed 881, 881B | - |
| 1989 | Zakspeed | Zakspeed 891 | - |
| 1990 | Arrows | Arrows A11, A11B | - |
Biografie
Bernd Schneider begann seine Motorsport-Karriere im Kartsport, den er von 1976 bis 1983 betrieb. Dort holte er zwei Meisterschaften in verschiedenen Serien. 1984 wechselte er für zwei Jahre in die deutsche Formel-Ford-Meisterschaft. Die kommenden zwei Jahre fuhr Schneider in der deutschen Formel 3 und wurde dort 1987 Meister. Von 1986 bis 1989 bestritt er außerdem gelegentlich Rennen in der Deutschen Tourenwagen Meisterschaft für Ford. 1988 stieg Schneider in die Formel 1 auf. Dort war er bis 1990 zu 34 Großen Preisen für Zakspeed und Arrows gemeldet, qualifizierte sich jedoch nur zu neun Rennen.
Die nächsten zwei Jahre fuhr Schneider in verschiedenen Rennserien bis er 1991 wieder in die DTM einstieg, diesmal für Mercedes-Benz. 1995 wurde er erstmalig Meister dieser Serie. Nach 1996 wurde die Deutsche Tourenwagen Meisterschaft aufgelöst. Bis 1999 nahm er an verschiedenen Rennserien teil. 1997 wurde er Meister in der FIA-GT-Meisterschaft mit dem Team AMG Mercedes in einem Mercedes-Benz CLK-GTR.
Nach Wiederbelebung der DTM als Deutsche Tourenwagen-Masters stieg auch Schneider wieder in die Serie ein, um dort der erfolgreichste Fahrer aller Zeiten zu werden. 2000, 2001, 2003 und 2006 wurde er Meister und holte insgesamt 43 Siege. Nur in der ewigen Punktewertung liegt er auf Platz zwei hinter Klaus Ludwig, jedoch wurde die Punktevergabe in der Vergangenheit mehrfach geändert, was diese Wertung ihrer Aussagekraft beraubt.
Am 21. Oktober 2008 gab Schneider zum Saisonende seinen Rücktritt vom aktivem Motorsport bekannt[1]. Künftig ist Schneider, gemeinsam mit Klaus Ludwig, als Botschafter, Instruktor und Testfahrer für AMG-Mercedes tätig[2].
Erklärungen
Artikel des Monats: November 2008
(Stand: Dezember 2008)